Asta di livello olio per ingranaggi, blu opaco

si adatta anche a Vespa GTS Super/​Super Sport 125ccm (dal 04/​13)Il tappo di riempimento olio / astina di livello SIP PORDOI per l'olio motore è realizzato di alluminio di alta qualità fresato CNC. Grazie al design semplice, i tappi di riempimento dell'olio sono belli su ogni veicolo e si adattano bene al quadro generale della Vespa. La scala sull'astina di livello è allineata con i tappi di riempimento originali, l'anello di tenuta corrispondente è già applicato.I tappi di riempimento standard vengono spesso rubati dai veicoli parcheggiati. Per rendere più difficoltoso il lavoro alle persone non autorizzate, abbiamo pensato ad un piccolo plus di sicurezza e forniamo uno speciale strumento di montaggio con le viti di riempimento che può essere utilizzato anche come portachiavi.CNC in alluminioanodizzato blu opacoincl. Strumento di assemblaggio

  Dettagli: Alluminio CNC blu anodizzato opaco con O-ring incluso strumento di montaggio  

per Vespa ET2/​ET4/​LX/​LXV/​S/​GTS/​GTS Super/​GTV/​GT 60/​GT /​GT L 50-300 ('03-'13/​'17-), compatibile anche con Vespa Primavera/​Sprint ('17-)Il SIP PORDOI Copri braccio oscillante >< /span> è fresato a CNC da alluminio di alta qualità. Il design elegante e la lavorazione perfetta, nonché dettagli curati come il logo SIP  laserizzato o la specifica della coppia laser  sui punti di avvitamento rendono questa copertura un vero colpo d'occhio. Si monta sul forcellone mediante i grani in dotazione.CNC in alluminioblu opaco anodizzatoNota: I forcelloni PIAGGIO hanno bave di colata legate alla produzione, dove le coperture del forcellone possono essere presente. Se la copertura del forcellone non va bene sopra il forcellone, potrebbe essere necessario sbavare leggermente il forcellone.

La ruota anteriore è dotata di serie di una copertura in lamiera economica, mentre le calotte fresate a controllo numerico degli accessori sono una questione di gusto e talvolta di prezzo eccessivo. Il parapolvere SIP è lavorato a CNC in alluminio di alta qualità e anodizzato in vari colori. Il montaggio è molto semplice grazie all'O-ring in dotazione, si monta sul cerchio e il gioco è fatto. Ø 45 mm Alluminio CNC anodizzato blu opaco

Le leve dei freni sportive hanno una forma più ergonomica rispetto alle leve originali e possono essere comodamente dosate in frenata. Le leve sono sostituibili 1:1 con gli originali, non sono necessarie ulteriori modifiche.Alluminio fresato a CNCAnodizzato, blu opacoErgonomia e sensibilità eccellentiFornito in coppia

per Vespa ET4/​LX/​LXV/​S/​GTS/​GTS Super/​GTV/​GT 60/​GT/​GT L 125-300ccm, 4T, AC/​LCIl tappo di riempimento olio / astina di livello SIP PORDOI per l'olio motore è realizzato di alluminio di alta qualità fresato CNC. Grazie al design semplice, i tappi di riempimento dell'olio sono belli su ogni veicolo e si adattano bene al quadro generale della Vespa. La scala sull'astina di livello è allineata con i tappi di riempimento originali, l'anello di tenuta corrispondente è già applicato.I tappi di riempimento standard vengono spesso rubati dai veicoli parcheggiati. Per rendere più difficoltoso il lavoro alle persone non autorizzate, abbiamo pensato ad un piccolo plus di sicurezza e forniamo uno speciale strumento di montaggio con le viti di riempimento che può essere utilizzato anche come portachiavi.CNC in alluminioanodizzato blu opacocon O-ringincl. Strumento di assemblaggio

Il posizionamento enormemente sfavorevole delle pedane originali pone solitamente i seguenti problemi: se le gambe sono troppo corte, sono difficili da raggiungere per il passeggero, se le gambe sono troppo lungo, di solito intralciano i conducenti. L'adattatore poggiapiedi per le pedane originali dei modelli Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L può aiuto. Questi sono posizionati all'indietro e creano molto più spazio per le gambe per il guidatore e il passeggero anteriore. Grazie alla posizione modificata delle pedane, il passeggero si siede molto più comodamente e rilassato. L'autista ha anche molto più spazio per le gambe. Il comfort di guida è migliorato del 100%. Il montaggio dura circa 10 minuti per lato. Adatto solo con riserva in combinazione con barre di protezione.Alluminio fresato a CNCblu opaco, anodizzatoViti di montaggio V2Adestra + sinistraNota: Gli adattatori del poggiapiedi possono essere montati insieme alle seguenti barre di protezione del pannello later

per Vespa ET4/​LX/​LXV/​S/​GTS/​GTS Super/​GTV/​GT 60/​GT/​GT L 125-300 ccIl coperchio SIP PORDOI per il dado della frizione sul coperchio del vario è fresato a CNC in alluminio di alta qualità. La consegna include il materiale di montaggio, i tamponi in gomma standard nella copertura Vario possono ancora essere utilizzati. Lo straordinario design si riflette anche in parti aggiuntive come il coperchio del forcellone o le astina di livello dell'olio.CNC in alluminioblu anodizzato opacosenza barraNota: Per il montaggio vengono forniti distanziali e piccole viti, che si inseriscono nell'esistente i thread devono. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con bloccaggio a vite.

per Vespa ET4/​LX/​LXV/​S/​GTS/​GTS Super/​GTV/​GT 60/​GT/​GT L 125-300 ccIl coperchio SIP PORDOI per il dado della frizione sul coperchio del vario è fresato a CNC in alluminio di alta qualità. La consegna include il materiale di montaggio, i tamponi in gomma standard nella copertura Vario possono ancora essere utilizzati. Lo straordinario design si riflette anche in parti aggiuntive come il coperchio del forcellone o le astina di livello dell'olio.CNC in alluminioblu anodizzato opacocon ponteNota: Per il montaggio vengono forniti distanziali e piccole viti, che si inseriscono nell'esistente i thread devono. Le viti devono essere avvitate nel coperchio con bloccaggio a vite.

per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300cc 2T/4T Con il tappo magnetico della serie PORDOI di SIP Scootershop, molti problemi di rifornimento appartengono finalmente al passato. Un'innovazione attesa da tempo con molti vantaggi. Lo stesso dilemma ad ogni rifornimento: dove mettere il tappo del serbatoio? O scompare nel vano portacasco completamente sovraccarico, o rotola sul pavimento della stazione di servizio o viene addirittura dimenticato alla pompa - al più tardi, allora, non solo si preannuncia un immenso pasticcio durante la corsa, perché il carburante che fuoriesce si diffonde sulla ruota posteriore e il rischio di incidenti aumenta. Per non parlare delle conseguenze per l'ambiente e la natura. Il cuscinetto in dotazione può essere incollato, ad esempio, all'interno del sedile o nel vano del casco. Alluminio fresato a CNC anodizzato blu opaco magnetico Istruzioni per il montaggio: la superficie per il pad adesivo deve essere priva di polvere e grasso prima del montaggio. Per evitare danni alla vernice, non fissare il tappo del serbatoio al telaio.