Campana frizione per Vespa Primavera/​Sprint 150ccm 3V i.e. 4T AC (-'20)

si adatta anche a Vespa ​LX/​S 3V i.e. 125-150 cc 4T AC

Se le campane della frizione sono diventate blu o sono visibilmente usurate all'interno, le guarnizioni della frizione si consumano più rapidamente. Se la campana è deformata, scivolerà o sussulterà all'avvio. Quindi lo scambio è all'ordine del giorno. Le campane frizione standard sono solitamente composte da due parti. Pertanto, c'è uno squilibrio che porta al sussulto della frizione. Il ZELIONI campanello della frizione ha una superficie cromata dura ed è realizzato in un unico pezzo. Lo spessore della parete è significativamente più forte dell'originale. È quindi assolutamente dimensionalmente stabile e senza squilibri. La superficie di pressione a grana fine e sabbiata all'interno offre una trazione ideale tra la frizione e la campana. Il fastidioso sussulto della frizione non si nota più.

Nota di montaggio: Lo strumento di sostegno BUZZETTI non può essere utilizzato per il montaggio. Si consiglia di bloccare la campana della frizione con un mandrino o di utilizzare un avvitatore a impulsi.